Губин Павел Иванович родился в 1909 году в селе Потьма Сестренской волости Саратовской губернии. Судьба Павла Ивановича очень схожа с судьбами сотен мальчишек его времени. Крестьянский парень с раннего детства помогал своей семье по хозяйству, и одновременно старался хорошо учиться. В совхозе Павел начал работать с шестнадцати лет.
MВ тридцатых годах страна взяла курс на коллективизацию сельского хозяйства. В МТС и хозяйствах стала появляться новая техника. Теперь кадры решали все. В 1931 году Павла Ивановича направляют в Воронежский сельскохозяйственный институт, который он оканчивает в 1937 году, получив специальность «Инженер–механик сельского хозяйства». Подающего большие надежды выпускника направляют преподавателем Севской автошколы Наркомзема СССР. В 1938 году он – ассистент кафедры Воронежского сельскохозяйственного института, а с 1940 года – инженер-механик Бобровской МТС. В 1941 году мирную жизнь прервала война. 23 июня 1941 года Бобровским РВК Воронежской области лейтенант Губин Павел Иванович был призван в ряды Красной армии. В первый же день войны мобилизован и назначен начальником тяги дивизиона в артиллерийском полку. Через неделю уже был на передовой, в ожесточенных боях под Витебском. Работать приходилось под перекрестным огнём. Несмотря на это люди подразделения, рискуя своей жизнью, помогали друг-другу заводить машины и выводить через переправу в тыл. Так было выведено 20 автомобилей с ценным грузом.
Вскоре Павла Ивановича перевели заместителем начальника трофейного отдела дивизии. В ноябре месяце началось отступление на Вязьму. Машина, на которой он ехал, подорвалась на мине, был тяжело контужен. Очнулся на следующие сутки, в немецком плену. Как военнопленного его привезли в Гомельский лагерь военнопленных. Попал в группу военнопленных, работавших на ремонте автомашин в бывшем гараже облисполкома, находившимся против лагеря. После побега из лагеря присоединился к партизанскому отряду «Большевик» Гомельского Соединения. В отряде его выучили подрывному делу и вскоре стал командиром диверсионно-подрывной группы, с которой вел разведку в районе близком к Гомелю, а несколько раз ходил и в сам Гомель. После соединения с Красной Армией, Павла Ивановича назначили командиром автотракторного взвода, а к концу войны он развернулся в отдельную роту. Попал в дорожные части, строили мосты через большие реки от Гомеля до Берлина (Сож, Висла, Одер и др.).
За боевые заслуги командование наградило Губина Павла Ивановича медалями «За диверсантскую работу в партизанском отряде», «За Отвагу», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина», «За Победу над Германией».
По возвращении с фронта в 1946 году он направляется на работу инженером областного управления сельского хозяйства. В 1949 идёт на преподавательскую работу в Кокинский сельскохозяйственный техникум. В августе 1951 года областным управлением сельского хозяйства Павел Иванович направляется преподавателем ремонтного дела и эксплуатации машинно-тракторного парка в Новозыбковский сельскохозяйственный техникум. Он был знающим своё дело преподавателем, постоянно работающим над повышением своей деловой квалификации, посещающим семинары по изучению и освоению новой техники. Неоднократно Павел Иванович избирался председателем месткома, много времени уделял общественной работе. К 75-летию техникума им была проведена огромная работа по сбору исторического материала и его обработке для написания.